MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，电摩让我们对中国市场更具信心和期待。

此外，朋友年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，朋友高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于想要出海的国内硬件公司，又偷高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，电摩相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在去年102.2亿元营业收入中，朋友海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在谈到对上述业务的增长预期时，又偷高禄峰预计，又偷全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，电摩高禄峰当天援引数据表示，电摩电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，朋友财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月15日，又偷九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，电摩但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，电摩工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月12日，朋友九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，朋友Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，又偷高禄峰当天还表示，又偷公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，电摩谈及了对公司未来的规划以及思考，电摩从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，朋友财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报还显示，又偷2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。